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水性胶粘剂与溶剂性胶粘剂在汽车内饰中如何选择？

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2018/11/20 浏览次数：

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随着经济的发展，人们对于汽车的需求开始变大，生活质量提高。而汽车的内饰也是车内必不可少的装配。汽车内饰件是需要使用胶粘剂进行粘接的，胶粘剂一般分为水性胶粘剂与溶剂型胶粘剂。那么，对于汽车内饰件，水性胶粘剂与溶剂型胶粘剂怎么选择，请看恒天新材料怎么说。

　　对于汽车内饰件的胶粘剂，其主要的类型大概包括溶剂型、热熔型和水基型等。水溶性和水分散型一般是水基胶粘剂的分类。水基胶粘剂并不是简单地用水作为分散介质代替溶剂型胶粘剂中的溶剂，两者的差别主要在于：溶剂型胶粘剂是以苯、甲苯等有机溶剂作为分散介质的均相体系。物相是连续的。水基胶粘剂是以水作为分散介质的非均相体系。

　　水性胶粘剂最大的长处是：种类多、环保、易操作，如今有许多涂层都是用水溶性胶，例如：一般的水溶性PA、水溶性PU还有皮膜胶、油感腊感、刮色浆料等功能性浆料

　　溶剂型胶粘剂的分子量胶低以保持涂黏性，而水基胶粘剂的黏度与分子量无关，它的黏度不随聚合物分子量的改变有明显的差异，可把聚合物的分子量做到较大以提高其内聚强度，在相同的固含量下，水基胶粘剂的黏度一般比溶剂型的低，溶剂型胶粘剂的黏度随固含量的增高而增加，溶剂型胶粘剂的增黏剂主要是酚醛树脂，使得粘附力和耐热性都得到提高，水基胶粘剂含表面活性剂、消泡剂和填充剂等，水基粘胶剂易于与其他树脂和颜料混合以改进性能、降低成本。

　　溶剂型胶粘剂因受到聚合物间的相容性或溶解性的影响，只能与数量有限的其他品种的树脂共混，水基胶粘剂和溶剂型胶粘剂的黏合机理也不相同。

　　目前，业内普遍认为，溶剂型胶粘剂对环境是有害的，危险的。政府被要求制订法规限制其使用。例如，对VOC (有机挥发物)含量的控制要求，对HAP(有害大气污染物)排放的规定。

　　热熔胶、无溶剂型产品在生产和使用过程中需要更多量的热能，水性产品在生产和使用过程上也需要大量的热能，每使用1千克胶粘剂，它消耗多少燃料，又产生多少CO2及其它污染物。有时这种对环境的消耗只是从一个地方转到另一个地方，一种资源转成另一种资源，提高成本仍然只是局部转移;同时这种转移还意味着先前的工艺及设备的放弃和新的工艺设备的要求，这又形成大量的资源浪费。这些胶粘剂中的单体和添加剂又会形成新的危胁。例如苯类、部分卤代烃已被证明毒害作用较大，在国外严禁使用，但中国只对箱包、室内装饰装修用胶的溶剂提出明确要求，在包装行业内于没有相应的规定，有些单组份胶仍在被使用。这些单组胶一般是橡胶类溶解物，除了苯类的环境污染、毒害作用外，还存在大量的添加剂的毒性问题，已经证明不能用于食品包装。酯溶型聚氨酯胶粘剂通过了FDA严格认证，并经过长期使用证明是健康安全的。国内外对醇溶性聚氨酯胶粘剂都有研究应用，但未见关于其中助溶剂及其它助剂的卫生性研究报道。

　　可以看出，水性胶粘剂的环保、易操作等优点成了它最受欢迎的原因。而溶剂型胶粘剂是有毒的，使得它不是汽车内饰件的首要选择。因此，如果您需要选择胶粘剂，必须要想清楚，使用的场合是不是和人接触频繁的，如果接触不平凡，可以使用溶剂型胶粘剂，如果频繁的接触，需要使用安全无毒的水性胶粘剂。

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