今天是2026年8月10日 星期一,欢迎光临本站 

水性聚氨酯,水性PU,水性聚氨酯树脂,聚氨酯生产厂家
水性聚氨酯、水性聚氨酯生产基地、水性聚氨酯厂家、水性PU树脂、水性聚氨酯树脂、纺织整理剂、纺织树脂涂层 水性聚氨酯 水性聚氨酯树脂 水性PU树脂 浙江水性聚氨酯 江苏水性聚氨酯 水性聚氨酯厂家 水性胶粘剂 水性聚氨酯涂层 水性聚氨酯厂商 汽车内饰胶 弹簧植绒胶 水性衬布浆料 水性纺织涂层 纺织整理剂 水性增稠剂 水性固化剂 水性证卡胶 烟包转移胶 防弹衣胶水 尼龙布水性胶 硅油面料胶水 弗硅面料胶水 汽车外衣涂层树脂 户外帐篷涂层树脂 冲锋衣涂层树脂 水性PU乳液 水性PU胶水 水性PU胶粘剂 水性PU分散体 水性指甲油 皮革涂层 玻璃涂层 水性复合胶 蒂合型增稠剂 水分散固化剂 水性油墨树脂 水性涂料 水性木器漆 汽车门板内饰胶 水性墙纸胶粘剂 高档墙纸涂层 窗帘复合胶 柯桥窗帘复合胶 水性树脂 水性地坪漆 水性地坪漆固化剂 UD无纬布胶水 水性鞋胶 皮革复合水性胶 PU革复合水性胶 塑料复合水性胶 静电植绒水性胶粘剂 PET层压油 PET层压水性胶粘剂 江苏证卡胶 常州证卡胶 无锡证卡胶 浙证卡胶 江苏PVC证卡胶水 常州PVC证卡胶水 无锡PVC证卡胶水 浙江PVC证卡胶水 水性环保胶 南通衬布浆料 南通衬布浆料厂家 江苏衬布浆料 江苏衬布浆料厂家 常熟衬布浆料 常熟衬布浆料厂家 无锡衬布浆料 无锡衬布浆料厂家 上海衬布浆料 上海衬布浆料厂家 苏州衬布浆料 苏州衬布浆料厂家 常州衬布浆料 常州衬布浆料厂家 汽车弹簧植绒胶水 汽车弹簧植绒胶粘剂 水性塑胶漆 水性玻璃漆 水性金属漆 汽车水性地盘漆 水性传动轴漆 陶瓷漆 盛泽涂层胶 盛泽胶粘剂 盛泽纺织涂层胶 盛泽纺织胶粘剂 吴江纺织涂层胶 吴江纺织胶粘剂 嘉兴纺织涂层胶 嘉兴纺织胶粘剂 盛泽水性胶粘剂 吴江水性胶粘剂 嘉兴水性胶粘剂 纺织印花胶浆 尼龙印花胶浆 皮革印花胶浆 高弹性水性印花胶浆 织物整理剂 防腐涂料厂家 真空吸塑胶 水性真空吸塑胶 PVC复合胶 PVC墙纸复合胶 PVC革复合胶 汽车可剥离外衣胶 汽车不可剥离外衣胶 水性立体厚板浆 体育场水性涂料 学校跑道塑胶专用水性聚氨酯 厂房地水性坪漆 厂房环保地坪漆 幼儿园水性环保漆 幼儿园专用水性漆 帽衬树脂 帽衬树脂厂家 水性涂料 水性木器漆 水性漆

行业动态

水性双组分聚氨酯技术以及在汽车涂料中的应用

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2020/6/12     浏览次数:    
水性双组分聚氨酯技术以及在汽车涂料中的应用

      拜耳公司在 20 世纪 90 年代申请了双组分水性聚氨酯的专利,并开始持续开发高性能和更易施工的原材料。目前,双组分聚氨酯涂料的性能已经和溶剂型双组分聚氨酯涂料相媲美,在欧美的汽车涂料市场已经占有一定的市场份额。低温烘烤型水性双组分聚氨酯涂料主要是基于水性含羟基丙烯酸树脂,水性含羟基聚酯树脂和水可分散多异氰酸酯树脂。


1. 水性含羟基树脂


      水性含羟基树脂是通过相应的单体在合适的溶剂中聚合而制得,然后将中和胺和水加入到该溶剂中,形成分散体。

2. 水可分散多异氰酸酯

      在双组分水性聚氨酯体系中,需要使用水可分散的多异氰酸酯。目前,水可分散的多异氰酸酯有两种类型:(1) 疏水性低黏度的多异氰酸酯;(2) 亲水改性的自乳化的多异氰酸酯。

(1) 疏水性低黏度的多异氰酸酯

      疏水性低黏度的多异氰酸酯也是由二异氰酸酯经过化学反应生成的。疏水性低黏度的多异氰酸酯的产品有脲二酮多异氰酸酯、脲基甲酸盐多异氰酸酯、异构化三聚体和三聚体。它们的化学结构见图 1。

低黏度疏水性多异氰酸酯的结构图(理想结构)

低黏度疏水性多异氰酸酯的结构图(理想结构)

      然而低黏度疏水性多异氰酸酯,必须要伴随着使用合适的有机共溶剂,并在高剪切力(如使用搅拌或分散设备)下,才能分散在水分散体中。它们在手搅拌和高速分散条件下的分散情况见图 2。
疏水性低黏度的多异氰酸酯的分散
(2) 亲水改性的自乳化的多异氰酸酯

      亲水改性的 HDI 型多异氰脲酸酯乳化剂(理想结构)见式(1)~(3)。亲水改性的自乳化的多异氰酸酯是由多异氰酸酯经过亲水改性而得到的。脂肪族多异氰酸酯如 HDI 或IPDI 三聚体,与聚醚醇简单反应,生成含有聚醚氨基甲酸酯型非离子性乳化剂的多异氰酸酯混合物见式(1)结构。这样,亲水改性的多异氰酸酯易于用手乳化于水中,而勿需施加高剪切力。

      然而,通过用聚醚醇进行氨基甲酸酯化,进行多异氰酸酯的化学亲水改性,常导致异氰酸酯平均官能度降低,因而得到的漆膜具有较低的交联密度,使其具有较低的耐化学品性。一个改进的方法是每个亲水聚醚醇与两个多异氰酸酯分子交联反应,见式(2)乳化剂结构,这样可以提高多异氰酸酯官能度。而少量聚醚醇足以使这些产品达到规定的分散性,含有聚醚脲基甲酸酯乳化剂的亲水改性多异氰酸酯产生的漆膜,与上述由标准型交联剂得到的漆膜相比,具有更好的耐水性和耐化学品性。


      

      尽管聚醚改性的多异氰酸酯的应用已被广阔市场接受,但它们被用作水性双组分聚氨酯涂料的交联剂时,需要较高聚醚含量,才能确保足够的分散性,这就导致相当长的干燥时间,且赋予涂料的漆较强的亲水性。正是由于这些原因,聚醚醇改性多异氰酸酯用于要求高抗耐性能的应用稍嫌不足(如在汽车底漆或防涂鸦涂料中的应用)。这点可通过特殊离子化改性多异氰酸酯的开发而得以克服。


      脂肪族多异氰酸酯与 3-(环己胺基)-1-丙烷磺酸(CAPS),在温和条件和叔胺中和剂存在下反应,可以得到磺酸盐改性的多异氰酸酯交联剂,见式(3)结构。

      CAPS 改性的多异氰酸酯具有很好的贮存稳定性,即使含有较少的磺酸盐基团时,也可在水中得到分散很好的乳液。已经有很多市场化的产品,可用于各种环境友好的高质量水性双组分聚氨酯涂料配方中,这些涂料在干燥、固化和化学耐性方面,完全可以达到溶剂型涂料的性能。如果新法规要求进一步降低 VOC,将来这些交联剂用量必将大增,因与溶剂型涂料相比,它们不会导致漆膜质量下降。

      而采用亲水改性的多异氰酸酯,借助简单的手动搅拌,即可获得不含共溶剂的基料与交联剂的均匀混合物。它们的分散情况见图 3。
亲水改性的自乳化的多异氰酸酯的分散
3. 水性双组分低温烘烤型聚氨酯涂料的性能

      水性双组分聚氨酯涂料主要用于不能高温烘烤的大型交通工具,比如公共汽车、重卡等。这些车辆对涂料的防腐性、耐候性、耐化学品性、硬度和外观等都有非常高的要求。下面的一些测试基于拜耳公司的 Bayhydrol A 系列羟基丙烯酸树脂和Bayhydur 系列水可分散多异氰酸酯原材料,主要测试双组分水性聚氨酯底漆和双组分水性面漆的性能。表 1 列出了双组分水性聚氨酯底漆的性能,实验条件 GB/T 9278,表 2 列出了双组分水性聚氨酯白色面漆的性能。

双组分水性聚氨酯底漆的性能

双组分水性聚氨酯白色面漆的性能

双组分水性聚氨酯白色面漆的性能

4. 低温烘烤型水性双组分聚氨酯涂料的应用


      目前的水性双组分聚氨酯涂料的技术已经相当成熟,性能和双组分溶剂型聚氨酯涂料接近,可以达到车用涂料的要求。水性双组分聚氨酯涂料在欧美占有相当的市场份额,在中国已经有商业化的产品出现。但是必须认识到,水性双组分聚氨酯涂料的施工要比溶剂型双组分聚氨酯涂料要苛刻。

5. 结语

      相对于溶剂型聚氨酯涂料,水性聚氨酯涂料的 VOC 可以降低 70%以上。水性聚氨酯涂料完全可以满足车用涂料的要求,根据施工工艺和性能的要求,可以选用高温烘烤型单组分聚氨酯涂料或者低温烘烤型水性双组分聚氨酯涂料作为环保型汽车涂料来进行涂装。

联系我们

合肥恒天新材料科技有限公司

手机:138-0569-8771(何经理)

电话:86-0551-68103252

传真:86-0551-68103253

邮箱:hengtian_hwh@163.com

地址:安徽省合肥市经济技术开发区蓬莱路与汤口路交口意大利工业园鑫云泰B座

返回上一步
打印此页
138-0569-8771(何先生)
浏览手机站